看韩国人眼中年度汽车新能源成主角

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<article><section data-type="rtext">年终岁末，新年伊始。由韩国中央日报发起的“韩国2015年度汽车评选”正在进行当中，候补名单是从24个品牌中的66款车型中筛选出来的。现在候选名单已经公布，总共16款汽车参与最后的角逐。之前一直关注中国媒体公布的年度车型评选，这次就让我们一起来看看韩国的年度车型评选吧。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034358100.jpg?imageView2/2/w/1260"/>上面是2010年到2014年韩国年度汽车。5次评选中有3款来自现代起亚。在2015年的年度汽车候选名单中，进口的车型占据了大部分。韩系车能否守得住年度汽车的殊荣还不得而知，但是最近几年韩国本土厂商现代起亚遭遇滑铁卢也是不争的事实。评选的标准主要从以下几个方面进行评审。1.车型换代或者外观设计有质的变化的车型2.更换发动机或者发动机与变速箱都更换的车型。3.在原有平台基础上，多元化的开发或加长，或敞篷，coupe等车型。4.不拘于现有能源和技术。跟随时代发展，创新求变的车型。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034404379.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="每升油行驶16.5Km的经济型中级车——雷诺三星 SM5 D"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034404771.jpg?imageView2/2/w/1260"/>三星SM5其实是欧洲版的雷诺纬度。与日产天籁是同平台的产物。它能够入选年度汽车候选名单的理由是因为良好的经济性。它搭载的是一款1.5升柴油发动机，搭配的是德国格特拉克生产的6速双离合器变速箱。受此影响，三星SM5有着良好的燃油经济性。此外SM5还搭载与天籁一样的2.0升汽油与CVT变速箱的版本。德国设计的欧洲风格——雪佛兰迈锐宝柴油版<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034405148.jpg?imageView2/2/w/1260"/>韩国通用雪佛兰迈锐宝柴油版，由欧洲设计并负责调教。有很强的操控行驶性能和安全性。由于采用了柴油发动机，经济性也有很好的保证。迈锐宝搭载的2.0升柴油发动机从德国进口，6档自动变速箱由日本提供。韩国中型车的代表——第7代索纳塔<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034406822.jpg?imageView2/2/w/1260"/>虽然国内把新款索纳塔称作第9代，但是韩国本土称呼它是第7代。索纳塔一直是韩国中级车的代表。从1985年第1代推出以来，到目前为止一共销售了689万辆。是韩国最畅销的中型车。全新一代的索纳塔使用了超强度钢，并且标配7个安全气囊。在美国高速公路保险协会(IISH)主办的碰撞测试中，获得了最优秀奖。这是韩国国产中型车种第一个获此殊荣的车型。此外第7代索纳塔还是韩国首款中型车中搭载ACC自适应巡航系统的车型。创造豪华轿车的新标准——奔驰C级<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034407643.jpg?imageView2/2/w/1260"/>奔驰C级距离上一次换代已经过去了7年的时间。7年磨一剑，全新C级这次的换代非常的成功。很多媒体都评价C级是重新定义豪华车标准的车型。全新奔驰C级传承老大哥奔驰S级的外观内饰，使得它在高级感的营造上有了翻天覆地的变化。世界首款低速行驶防碰撞系统——沃尔沃S60 D2<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034407748.jpg?imageView2/2/w/1260"/>沃尔沃S60 D2是一款柴油成，搭载了1.6升柴油发动机和6档双离合器变速箱，每升油行驶17.2Km。除了有较高的经济性之外。这台1.6升柴油发动机也是同级别发动机中动力最强的。它拥有115马力和275牛·米的动力。同时它搭载了世界上首款低速行驶防碰撞系统“city safety”在安全性上非常突出。搭载车道保持系统——英菲尼迪Q50<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034408128.jpg?imageView2/2/w/1260"/>英菲尼迪Q50是英菲尼迪汽车其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。采用奔驰的MRA底盘进行开发。也是世界首款搭载DAS线控主动转向系统的汽车。并同步配备了ALC车道保持系统。更轻，更快的美国风——凯迪拉克 CTS<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034409731.jpg?imageView2/2/w/1260"/>凯迪拉克CTS是最能代表美国风格的汽车。新款CTS比上一代车型轻了130Kg。强度比上一代增加了40%。车内支持手机无线充电，通过座椅震动提醒车主前方危险等。2.0升汽油发动机，最大功率203千瓦(276马力)，最大扭矩400牛·米。高配车型装备了MRC主动电磁悬架，能以每秒1000次的频率侦测路面状况并实时调整阻尼。全铝合金打造，超强操控性能——捷豹F-TYPE<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034409511.jpg?imageView2/2/w/1260"/>捷豹F-TYPE入选韩国年度汽车评选的候选名单是一件匪夷所思的事情。因为它毕竟不是一款亲民的车。而且捷豹也不是一个大众的品牌。很少有人在买跑车的时候会首先想到捷豹。捷豹F-TYPE 5.0L机械增压发动机具有551马力，0-100km/h加速时间仅需4.2秒，8速手自一体变速箱具备弹射起步模式，自适应悬架系统可以每秒500次的频率调整减振器阻尼，主动式后差速器可以对左右两侧后轮的扭矩进行矢量分配。捷豹F-TYPE 5.0T R 硬顶版(以下简称5.0T R 硬顶版)在硬件上的实力很有底气。从硬件配置上看，捷豹F-TYPE硬顶版的性能指标几乎是冲着保时捷911去的，但价格上和Cayman和Boxter相当，有点田忌赛马的意思。或许跑车中较高的性价比是它入选的原因吧。更大，更宽，更安全——起亚索兰托<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034410658.jpg?imageView2/2/w/1260"/>索兰托与新胜达虽然同宗同源。但是不管在本土市场还是海外市场，索兰托的销量是不及新胜达的。作为一款中大型的SUV车型，上一代乏善可陈的设计，略显臃肿的车身是它不能大卖的原因。而现在全新一代的索兰托彻底改变了过去的风格，不但增加了轴距，加大了内部空间。外观也时尚动感。起亚汽车宣称新款索兰托的研发用了42个月之久，在全球24个地区实地测试了110万公里。搭载的柴油发动机满足欧洲6号排放标准。城市SUV的新选择——奔驰GLA<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034411337.jpg?imageView2/2/w/1260"/>虽然都说奔驰发明了汽车，但是最近几年奔驰好像都没有引领潮流而是跟着潮流走，就当宝马X1，奥迪A3都上市并且销量大好之后，奔驰才姗姗来迟，推出了自己的小型城市SUV奔驰GLA，这是即奔驰GLK，M级 G级 GL级之后，第5款SUV车型。上市9年销量200万台的日本代表SUV——日产逍客<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034412407.jpg?imageView2/2/w/1260"/>逍客自2007年上市之后，全球销量超过了200万辆，极具人气。全新一代的逍客与奇骏采用了相同的设计语言。采用1.6升柴油发动机与CVT变速箱的组合。每升油可以行驶15.3Km，有良好的经济性。新款逍客还利用车辆前方与后视镜的摄像头提醒驾驶者前方与左右两侧的障碍物。纯电动汽车昭示未来——BMW i3<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034412795.jpg?imageView2/2/w/1260"/>i3是昭示着未来汽车发展方向的电动汽车。而且电池是由韩国三星SDI提供。特别是生产宝马i3的工厂也是由100%风力发电的绿色工厂，i3最大马力170匹，一次性充电完成后可以行驶132Km高性能小钢炮——高尔夫 GTI<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034413367.jpg?imageView2/2/w/1260"/>不管是哪一个国家，好像只要评选年度汽车，总是少不了高尔夫。高尔夫GTI自从1976年问世以来一直深受各国消费者的喜爱。新款高尔夫GTI采用了2.0T涡轮增压发动机和6档双离合变速箱，百公里提速6.8秒。每升油可以行驶11.5Km。良好的驾控体验一直是韩国年轻消费者的首选。2014欧洲年度汽车——标致 308<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034414666.jpg?imageView2/2/w/1260"/>国产版308是以307为基础，为中国市场的需求二次设计的，而欧洲市场上的308是真正的换代产品。308获得了2014年欧洲年度汽车的称号。标志308采用了新的设计语言，重量更轻，内部空间更宽敞。308有一款130马力的1.2T自动两厢版车型，发动机为直列三缸布局，采用了包括涡轮增压、缸内直喷、CVVT连续可变气门正时等多项技术。最大功率96千瓦(130马力),最大扭矩230牛·米。照顾全家人从容出行——起亚sedona<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034415283.jpg?imageView2/2/w/1260"/>起亚sedona是2014年推出的全新MVP车型，宜家宜商。韩国市场是更多的拿它来家用。它有9座和11座两种版本可以选择。11座版本有4排座位。它只有一款动力，搭载2.2升柴油发动机，搭配6档自动变速箱。起亚从1998年推出首款MPV车型。至今已经卖出146万台。个性的厢式旅行车，座椅按摩功能的——雪铁龙C4毕加索<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0227/20150227034415605.jpg?imageView2/2/w/1260"/>雪铁龙C4毕加索在欧洲就是典型的家用MPV，外形时尚不沉闷。超大的前挡风玻璃和全景天窗让它的视野非常通透，三排座位的设计能轻松装下一家人。内部非常多的储物空间也解决了小孩儿玩具没处放的问题。雪铁龙C4毕加索是基于EMP2模块化平台打造的，搭载一台1.6T发动机，其最大功率在165马力。总结：从韩国的年度车型评选当中，不难看出韩国消费者因为国情变化而改变的汽车消费习惯。总结起来主要有一下几点。1.韩国是石油100%依赖进口的国家，车辆的经济性是大多数消费者在购车时首先要考虑的，因此入选车型大部分都是柴油版，还有新能源。2.韩国没有计划生育政策，并且还鼓励生育，一家人两三个孩子的情况非常普遍。偏家用的MPV车型很受欢迎。3. 韩国与美国和欧盟都签订了自由贸易协定，进口车型的价格并不是特别贵，年轻人为了追求个性选择性能车的情况也很多。因此候选名单中出现了价格不菲的跑车。4.与中国一样，韩国人也喜欢欧洲车，有欧洲设计，技术的车型通常大卖。</section></article>

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